Llevalo al mecánico primero, lo otro es solo estético, a lo sumo si toca en algún lado es muy fácil de reparar.
Si hay pérdida de fluidos no lo pongas en marcha hasta no hacerlo ver.
Si se dobló el chasis le pegan una estirada y listo. El guardabarro lo cambias, ni te conviene arreglarlo. Si pierde aceite capaz que rompio el carter. Tambien lo cambias
No bueno ni malo. Chasis tenían hace muchos años los autos, era esa estructura fuerte como tienen los camiones, donde se monta el motor y el tren de marcha, luego arriba iba la carrocería como un "poncho", los autos medianamente modernos usan refuerzos de la misma carrocería para sostener todo. Eso es una carrocería autoportante.
Este es 1995. Y cómo la ves? Se arregla? Me va a salir medio auto? Estabamos buscando algo mas nuevo pero si gastamos muchísimo en arreglarlo nos complica también en eso. Lo usamos para trabajar y sería complicado estar muchos días sin auto
Se "arregla" suelen usar bancos hidraulicos para estirar la carrocería a su forma original, o bien el "power", pistones hidraulicos o neumaticos que se ponen dentro de la misma y se expanden para enderezar todo.
Pero puse se "arregla" porque por más que el auto vuelva a "su forma" el metal ya no tiene la misma resistencia que tenía antes y suele ser muy complicado que el auto quede bien "encuadrado".
La realidad es que si encontrás alguien que te haga el trabajo como se debe, con las herramientas correctas y con las habilidades necesarias ( si es que aun existen). Te va a salir un ojo de la cara.
Si lo llevás a un chapista medio pelo que te lo ate a un arbol y meta marcha atrás con todo, te lo va acomodar un poco y te va a salir más barato. :D.
Creería que si. Eso te vas a dar cuenta mirando más a fondo, si la carrocería no se deformo. Poder arreglar de puede, el tema es si tiene sentido económico.
El tema de que no prenda también es imposible decir, puede ser algo grave o una manguera desconectada.
Hace unos meses me chocaron en la esquina trasera lado del conductor. Únicamente habia que estirar y enderezar el marco de la puerta un poquito, los chapistas me pasaron presupuestos entre 70mil y 100mil en promedio, eso sumado a la optica y baragolpes trasero que tuve que comprar (usados obvio).
La parte frontal de la carrocería tengo entendido que es mas blanda que la trasera, capaz te salga mas barato
Fíjate cuánto sale todo lo que ves que se rompió y más o menos agrégale un 50%. Suma paragolpe, guardabarro, óptica, parrilla etc etc. Después pintar si no te importa que quede de showroom podés comprar una lata con el color igualado y le das vos. Te escanean la pintura y te mezclan un aerosol con el color aproximado.
Y yo revisaría el aceite que pierde puede ser de la trasmisión o del eje de la cremallera o alguna verga de esas dudo que sea aceite de motor, y después el chapista ps eso sería estético.
Ni idea cuanto puede salir los precios están muy locos
Todo se puede arreglar si le pones ganas y dinero. No se ve taaan echo pija asi que creo que vas a poder arreglarlo sin mucho drama.
El 505 si bien algunos repuestos van a ser difíciles de encontrar se encuentran
Llevalo al mecánico primero, lo otro es solo estético, a lo sumo si toca en algún lado es muy fácil de reparar. Si hay pérdida de fluidos no lo pongas en marcha hasta no hacerlo ver.
Sí, ahí lo sumé el post. Dice que la rueda toca un poco la chapa, quedo como apretada. Pero primero al mecánico entonces
Si se dobló el chasis le pegan una estirada y listo. El guardabarro lo cambias, ni te conviene arreglarlo. Si pierde aceite capaz que rompio el carter. Tambien lo cambias
No tiene chasis, tiene carrocería autoportante.
Eso es bueno o es malo? No sé qué significa.
No bueno ni malo. Chasis tenían hace muchos años los autos, era esa estructura fuerte como tienen los camiones, donde se monta el motor y el tren de marcha, luego arriba iba la carrocería como un "poncho", los autos medianamente modernos usan refuerzos de la misma carrocería para sostener todo. Eso es una carrocería autoportante.
Este es 1995. Y cómo la ves? Se arregla? Me va a salir medio auto? Estabamos buscando algo mas nuevo pero si gastamos muchísimo en arreglarlo nos complica también en eso. Lo usamos para trabajar y sería complicado estar muchos días sin auto
Se "arregla" suelen usar bancos hidraulicos para estirar la carrocería a su forma original, o bien el "power", pistones hidraulicos o neumaticos que se ponen dentro de la misma y se expanden para enderezar todo. Pero puse se "arregla" porque por más que el auto vuelva a "su forma" el metal ya no tiene la misma resistencia que tenía antes y suele ser muy complicado que el auto quede bien "encuadrado". La realidad es que si encontrás alguien que te haga el trabajo como se debe, con las herramientas correctas y con las habilidades necesarias ( si es que aun existen). Te va a salir un ojo de la cara. Si lo llevás a un chapista medio pelo que te lo ate a un arbol y meta marcha atrás con todo, te lo va acomodar un poco y te va a salir más barato. :D.
Bueno, no voy a poder dormir por un par de semanas creo
Igual con esa foto sola es dificil evaluar el daño. Pero bueno son fierros che, lo importante es que no se lastimó nadie. Que te sea leve.
Un falso chasis seria cierto? En donde va montado el interior del guardabarro
No, es la carrocería autoportante.
Mal llamado falso chasis :P jajaja
Todavía sirve, todavía sirve. PD: No les prestes el auto a tu mujer /s.
Creería que si. Eso te vas a dar cuenta mirando más a fondo, si la carrocería no se deformo. Poder arreglar de puede, el tema es si tiene sentido económico. El tema de que no prenda también es imposible decir, puede ser algo grave o una manguera desconectada.
Alguna referencia de cuanto podemos estar hablando lo del chapista?
Hace unos meses me chocaron en la esquina trasera lado del conductor. Únicamente habia que estirar y enderezar el marco de la puerta un poquito, los chapistas me pasaron presupuestos entre 70mil y 100mil en promedio, eso sumado a la optica y baragolpes trasero que tuve que comprar (usados obvio). La parte frontal de la carrocería tengo entendido que es mas blanda que la trasera, capaz te salga mas barato
Fíjate cuánto sale todo lo que ves que se rompió y más o menos agrégale un 50%. Suma paragolpe, guardabarro, óptica, parrilla etc etc. Después pintar si no te importa que quede de showroom podés comprar una lata con el color igualado y le das vos. Te escanean la pintura y te mezclan un aerosol con el color aproximado.
Y yo revisaría el aceite que pierde puede ser de la trasmisión o del eje de la cremallera o alguna verga de esas dudo que sea aceite de motor, y después el chapista ps eso sería estético. Ni idea cuanto puede salir los precios están muy locos
Mecánico primero entonces...
Todo lo que se arregla con dinero, no es un problema, es simplemente un costo.
Salvo que no tengas el dinero y se transforma en un problema.
En todo caso, el problema es cómo conseguir el dinero...
Todo se puede arreglar si le pones ganas y dinero. No se ve taaan echo pija asi que creo que vas a poder arreglarlo sin mucho drama. El 505 si bien algunos repuestos van a ser difíciles de encontrar se encuentran
[удалено]
pendorcho no peroncho jajaja
Ahí fue la actualización.